Lekker eten bij Altijd

Zaterdagavond zijn we met 20 personen lekker gaan eten bij Wereldrestaurant Altijd. Daar hadden we met de vrijwilligers van WSVO ook al eens gegeten en dat was toen heel goed bevallen. Ditmaal gingen we niet met de vrijwilligers, maar gewoon omdat we het leuk vinden om af en toe eens iets te organiseren voor leden en donateurs. Een paar maanden geleden hadden Loes, Betty en Rita een High Tea georganiseerd in het clubhuis en nu was de keus van Gonnie, Corrie en Jacqueline gevallen op lekker eten in Capelle. Het was een geslaagde avond, het eten was weer heerlijk en voor ieder wat wils, van sushi via heerlijke wokgerechten naar spruiten en gegratineerde witlof. Een ijsje met flensjes of vruchten toe en iedereen ging na een gezellige avond voldaan naar huis.
Ik ben benieuwd wat er de volgende keer georganiseerd wordt!

 

 

 

 

 

Openingstocht 2017

Sinds 2003 hebben we regelmatig aan het begin van het vaarseizoen een openingstocht gehouden. De eerste jaren was dat steeds op "binnenwater" en viel er vaak iets te puzzelen. Toen gingen er (in 2007) stemmen op om eens wat groter water op te zoeken, zodat leden die hun vaargebied wilden vergroten maar nog nooit op de grote rivieren hadden gevaren, daar ook eens mee konden kennismaken. Zo gezegd, zo gedaan. We hebben in de jaren erna een rondje Gorkum gemaakt, door de Biesbosch gevaren en de Brielse Maas verkend. 

Parksluis grote sluis

Dit jaar willen we de eerste "rivierentocht" uit 2007 weer eens overdoen. Het voorlopige plan is om op vrijdag 5 mei in de ochtend uit de haven te vertrekken en dan via de Parksluizen, Nieuwe Maas en Lek  met de vloedstroom mee naar Vianen te varen.

de Peiler in Vianen

Op zaterdagochtend varen we dan via het Merwedekanaal naar Gorinchem, waar we ligplaatsen reserveren  in de Lingehaven. Dan is er uitgebreid tijd om te gaan passagieren in Gorkum.

Op zondag 7 mei varen we dan met z'n allen via de Beneden Merwede, de Noord en de Nieuwe Maas weer vóór stroom naar huis terug, waarna we het weekend besluiten met een gezamenlijke maaltijd in ons eigen Clubhuis Nooitgedacht.

Heb je nu al zin om met deze tocht mee te varen, laat het dan even  weten met een mailtje aan secretariswsvo@gmail.com  

Op de voorjaarsvergadering komen we nog uitgebreid terug op deze tocht.

Keuring brandblussers

Op zaterdag 4 maart worden de brandblussers van de vereniging gekeurd.
Ook bestaat dan de mogelijkheid om uw eigen blusser(s) te laten keuren. 
De kosten bedragen € 5,- voor een kleine en € 10,- voor een grote blusser.


Zorgt u wel dat uw blusser minstens een dag van tevoren in Clubhuis Nooitgedacht aanwezig is? Graag voorzien van uw (boot)naam.

Nog 3 weekeinden!

Dinsdag 28 februari is de laatste dag dat we nog stof mogen maken. Dat betekent dat we na het afgelopen weekend nog 3 weekeinden hebben om droog te schuren of te borstelen. Daarna hebben we dan nog 4 weekends om te zorgen dat de boten weer tiptop geschilderd te water gelaten kunnen worden.
Gelukkig zijn we niet allemaal afhankelijk van de weekeinden, maar degenen die dat wel zijn, hebben we gisteren en vandaag behoorlijk fanatiek aan het werk kunnen zien, soms zelfs met het "hele" gezin. 
Ik kan er uren naar kijken .........

  

AIS. Zien of/en gezien worden,

Chiel heeft voor ons een heel verhaal op papier gezet over het A(utomatisch) I(dentificatie) S(ysteem) dat hij vorig jaar in zijn boot heeft gebouwd. Misschien ook iets voor u of in ieder geval interessant om te lezen.

Vorig voorjaar had ik met Loes het idee om aan boord AIS. te plaatsen. AIS is een automatisch identificatie systeem, dit is in de beroepsvaart een verplichting maar wij als recreatievaart mogen er ook gebruik van maken. Dus je gaat eens rond vragen, eerst aan de borreltafel in de kantine, daar kwam ik er achter dat de meningen nog al uiteen lopen, de een vindt het het wel wat en de ander vaart al zijn hele leven zonder, dus waarom? Maar ja de vaart der volkeren is nu eenmaal niet te stuiten. 

In 1960 zwom ik op woensdag middag de Oude Maas over maar dat gaat  vanwege de drukte allang niet meer. Nu was ik wel op de hoogte van software die je kunt gebruiken om te kijken wat er om je heen gebeurt maar hoe het allemaal in z'n werk gaat was een beetje een raadsel. Goede raad is tegenwoordig niet duur want we hebben internet en je kan daar wel de nodige informatie op vinden. Complete navigatie systemen, plotters, splitters, transponders, ontvangers, antennes en gps antennes, alles is de revue wel gepasseerd.

Een ontvanger van het AIS signaal heb je niet echt nodig als je een internetverbinding hebt, dat kan je via MarineTraffic zo ontvangen, maar internet aan boord is niet altijd beschikbaar. En een compleet navigatiesysteem was me wat te kostbaar en ook onhandig groot, wij motorbootvaarders hebben nu eenmaal geen kaartentafel met een navigatie hoek. Al zijn de kaartplotters wel wat bescheidener in formaat  geworden, maar het apparaat staat voor de ramen en dat lijkt me niet wenselijk.

Dus om alles en beetje betaalbaar te houden heb ik gekozen voor een iPad (die had ik al) en een transponder. De transponder is een apparaat dat niet alleen een signaal ontvangt maar  ook een signaal uitzendt want het is de bedoeling dat ik niet alleen zie wat er om me heen aan scheepvaartbewegingen gebeurt, maar ik wil ook dat ze mij zien. Daarbij komt er een tweede marifoon antenne en een aparte gps antenne.

Als je dan thuis of op je boot komt en je neemt de moeite om de gebruik en installatie handleiding door te lezen dan is het een fluitje van een cent om de boel aan de praat te krijgen.

Bij mij duurt het wat langer, maar alles werkt uiteindelijk prima.

En dan is natuurlijk de vraag wat merk je er van als je aan het varen bent, eigenlijk niets, je moet nog steeds goed uitkijken en je melden bij de scheepvaart begeleiding. Maar je merkt wel aan de begeleiding dat ze je zien. Je bent natuurlijk altijd wel zichtbaar geweest op de radar, maar nu hebben ze er ook een naam bij op het beeldscherm.

Het voordeel is wel dat we nu om de hoek kunnen kijken en dat merk je bij het oversteken van druk bevaren kanalen zoals b.v. het Amsterdam-Rijn kanaal. Als je in sluis Driemond bent kan je alvast zien hoe druk het is, en in smal Weesp, op de terugweg, kan je het rustig aandoen als je ziet dat er druk verkeer is in het kanaal.

Dus wat heb je nodig om de omgeving te bekijken?

Met internet: laptop, tablet, iPad of smartphone plus de juiste software.

Zonder internet: kaartplotter plus AIS ontvanger.

En wil je daarbij dat anderen je zien, dan ook een AIS transponder(zendt altijd uit als hij aanstaat natuurlijk) en als je niet nieuwsgierig bent is dat voldoende. Maar als je ook wilt zien dat hij het echt  doet dan heb je een kaartplotter of laptop nodig. Alle andere ontvangers die via internet gaan werken natuurlijk ook, maar die hebben een vertraging.

Zo dat was het dan, ik zal best wel het een en ander vergeten of verkeerd hebben maar met dit verhaal heb ik de belofte aan de bemanning van de Nedima ingelost. Afgelopen voorjaar kwam in Weesp het  bestaan van AIS ter sprake. WSVO ers kom je overal tegen.

Loes vindt het nogal een saai verhaal, Sorry het is niet anders.
Chiel.

Beste Chiel,  Ik vind het helemaal geen saai verhaal. Ik overweeg zelf om ook een transponder in te bouwen, maar ik ben er nog niet helemaal uit. Bedankt voor je bijdrage en een spoedig herstel.

Clubhuis gesloten.

In verband met het verwachte slechte weer is Clubhuis Nooitgedacht morgen, zondag 15 januari, helaas gesloten. Volgend weekend zijn we gewoon weer open!

Mijn haven

De titel boven dit stukje slaat niet op WSV Overschie (onze eigen haven aan de Noorderkade), maar op een serie documentaires op Youtube over de Rotterdamse haven. Dik de Jong stuurde me een link naar één van de afleveringen en die was zo boeiend dat ik de rest zodra ik even tijd heb ook ga bekijken.
Omdat ik weet dat meer van de leden wel interesse hebben in de gang van zaken in de Rotterdamse haven hier de link naar de aflevering over loodsen en roeiers

De serie bestaat uit 6 afleveringen die je op Youtube kunt vinden met de zoekterm "mijn haven". Dan krijg je ook meteen een heleboel suggesties voor allerlei liederen van diverse artiesten, maar daar zat ik persoonlijk niet zo op te wachten.

Veel kijkplezier!