Het was vanmorgen al vroeg dag aan de Noorderkade 10. De "voorhellingers" hadden een oproep ontvangen om om 8 uur te beginnen. Dus dan weet je het al: dan zijn er een aantal al om half acht bezig met de voorbereidingen. We waren daar gisteren al een groot deel van de dag mee bezig geweest, dus erg veel hoefde er nu niet meer te gebeuren en al gauw stond de Robijn als eerste op de afspuitplaats.
Dit schip heeft nog nooit bij ons op de wal gestaan, dus het was even afwachten hoe dat zou gaan, maar het viel alles mee.
Er waren ook een aantal eigenaars of vrijwilligers voor wie het de eerste keer was dat ze bij het hellingen ingeschakeld werden en die dus als het ware "opgeleid" moesten worden in een functie, maar ook dat verliep zonder problemen.
Verder werkte het weer ook nog eens mee en had iedereen toen we om 15.15 uur klaar waren nog evenveel vingers en tenen als aan het begin van de dag. We kunnen dus weer spreken van een geslaagde hellingdag.
26 oktober gaan 7 van deze 8 boten weer te water met een verse laag verf onder en boven de waterlijn en eentje zelfs met een nieuwe motor! Tot die tijd hebben we dus werk genoeg te verzetten. De komende week belooft het in ieder geval mooi weer te worden, dus ik ben benieuwd hoe we er eind volgende week bij staan.
Onderwaterleven
Ook El Barco was nieuw voor ons
Cotica wilde niet van haar plekje
Nigel had er zin in !
Walkabout was de laatste
Om kwart over drie stonden alle boten op de schragen.
Het reisverslag van de Walkabout is vanaf nu te vinden achter het tabje "Walkabout 2024" op deze blog. Jullie vinden daar ook het beeldverslag, zoals gebruikelijk in de vorm van een filmpje.
Ik hoop dat het jullie inspireert om zelf ook iets op "papier" te zetten zodat ik het op deze weblog kan zetten en de andere leden kunnen meegenieten van jullie belevenissen. Stuur je bijdrage (verhaal, foto's in jpeg of img formaat) naar aad.stuurman@gmail.com
Op vrijdag 14 juni konden Arjan en Helma hun nieuwe boot gaan ophalen in Doesburg. Om een uur of tien vertrokken we (mij viel de eer te beurt om hen weg te brengen) van de vereniging en om een uur of half één waren we bij Jachtwerf Doesburg.
Hier stond de Deining al op de hellingwagen op hen te wachten. Nadat de meegebrachte spullen aan boord gebracht waren (handig, zo'n vluchtluik in de spiegel, dan hoef je niet alles eerst naar boven en daarna weer naar beneden te sjouwen!) kon de boot te water gelaten worden.
Dat gaat daar wel een beetje anders dan bij ons:
Nadat alles even nagelopen was en de motor een tijdje warmgelopen had, konden ze gaan beginnen aan het moeilijkste stuk van hun thuisreis: tegenstroom naar de IJsselkop.
Dat ging ondanks de forse tegenstroom redelijk vlot. Na het ronden van de IJsselkop ging het allemaal vóór stroom (en een stuk sneller!).
Arnhem
De stuw bij Driel stond nog open: een unieke ervaring, je vaart dan onder de boogstuw door en hoeft niet te schutten. Normaal gebeurt dit in de zomer nooit!
De stuw bij Amerongen was al weer gesloten, dus hier wachten voor de sluis.
Die dag zijn ze gestopt in het haventje bij Wijk bij Duurstede.
Let op de molen van Ruysdael op de achtergrond
De volgende dag door de Irenesluis het Amsterdam-Rijnkanaal op. Wel een hele grote sluis als je er alleen in ligt!
En na de sluis kom je op het ARK. Hier wil wel eens wat golfslag zijn.
Na het Amsterdam-Rijnkanaal zijn ze bij Jutphaas de Hollandse IJssel op gevaren en via Montfoort, Oudewater, Haastrecht en Gouda uiteindelijk bij Capelle a/d IJssel op de Nieuwe Maas terecht gekomen en via de Grote Parksluis en de Schie weer op hun ligplaats bij onze vereniging.
Tijdens deze trip hebben ze hun nieuwe boot al aardig leren kennen en naar ik begrepen heb ook al leren waarderen, de Deining "vaart fantastisch" en ik ben benieuwd of ze nog omgedoopt gaat worden. Maar of het nou Chico wordt of Deining blijft: ik wil Helma en Arjan bij deze nogmaals van harte feliciteren met hun mooie schip!
Toen we nèt terug waren in de haven na de openingstocht werd ik gebeld door Ria van der Bijl, de vrouw van Joost. Ze vertelde me dat die nacht haar man overleden was.
Joost, die van 1996 tot 2015 voorzitter van WSV Overschie was, was al een tijd ziek en zag zich enige jaren geleden genoodzaakt zijn boot de Fortnight te verkopen. Daarna was hij nog regelmatig op de haven te vinden voor een praatje of een bakkie koffie, want hij wilde de watersport toch niet helemaal loslaten. Maar de ziekte schreed voort en nadat hij zijn heup had gebroken ging het snel bergafwaarts en heeft hij helaas de strijd tegen "meneer Parkinson", zoals hij het zelf noemde, verloren.
Op de kaart staat vermeld dat de crematie in besloten kring zal plaatsvinden, maar Ria verzekerde mij dat de leden van WSV Overschie van harte welkom zijn, ook al is de aula misschien wat klein.
De crematieplechtigheid vindt plaats op maandag 27 mei in de aula van Crematorium St. Laurentius,
Nieuwe Crooswijkseweg 123,
3034 PN Rotterdam
Vanaf 13.00 uur is er gelegenheid tot afscheid nemen, de herdenkingsdienst begint om 13.15 uur waarna er gelegenheid is tot condoleren.
Na een vroeg palaver met koffie en koek vertrokken we om
8.15 uit de haven. Het duurde natuurlijk wel weer even voordat alle boten de
haven uit waren, maar we wáren onderweg.
Bij de Hoge brug hadden we de eerste tegenligger, maar
dat gaf verder geen problemen.
Hierna konden we een beetje gaan dóórvaren en zo gingen
we met een gangetje van een krappe 10 km richting Delft. De Abtswoudse brug en
de andere bruggen in Delft draaiden meteen voor ons en ook de rest van de
bruggen onderweg werden na een verzoek om een opening vlot bediend. Rond half twaalf waren we bij sluis Leidschendam. Hier moesten
we even vastmaken, want i.v.m. een stremming in de Sijtwendetunnel draaide de
sluis maar één keer per uur. Na een half uurtje waren de honden uitgelaten en
werden we geschut.
We pasten met gemak met z’n allen in de sluis en het
schutten ging dan ook vlot. Om 12.15 voeren we de sluis weer uit. Twee uur
later lagen we in Katwijk op het met lint afgezette voor ons gereserveerde stuk
tegen de graskant. Toen we allemaal de boten afgemeerd hadden, bleken we toch
een stukje verderop bij het andere afgezette stuk te moeten zijn. Dus alle
touwtjes weer los en een paar honderd meter verder weer opnieuw vast maken. Met
dat schuine walletje best nog wel een toer! Om van alle vermoeienissen bij te
komen was er even later een toost op de wal met een lekker mousserend glaasje.
Om even voor zessen scheepte het hele gezelschap in op de Chico en de
Walkabout die als veerbootje fungeerden en voeren we naar het clubhuis aan de
overkant voor een heel leuk, lekker en gezellig etentje. Complimenten voor de
chef hoor, héél lekker gegeten en vooral veel gelachen om alle sterke verhalen.
Daarna voldaan terug naar de boten. Het terugvaren duurde even wat langer, want
het regende toen we eenmaal voeren zó hard dat we maar even een rondje gemaakt
hebben tot het wat droger werd. Eenmaal aan de goede kant gekomen, zocht
iedereen zijn eigen boot weer op.
De zon scheen bij het ontwaken! Om 10 uur werden we aan
de wal verwend met koffie met gebak. Dat laatste ter ere van de verjaardag van
Renate. Die kreeg dus 24 man op de verjaardagskoffie!
Om kwart voor elf zouden we vertrekken voor de etappe naar de Hemmen,
maar doordat de Bleu Monday brandstofproblemen had, werd het 11 uur voordat we
onderweg waren. De Chico ging met de Blue Monday op zij via het
Oegstgeesterkanaal (een kortere weg met een lage vaste brug waar niet alle
boten onderdoor kunnen) op weg en de rest van het gezelschap voer via de Oude
Rijn, de Vliet en het Rijn-Schiekanaal en de Zijl naar de Kaag. Daar even een
mooi stukje gevaren achter het eiland van de Unie van Watertoeristen langs en
via allerlei kleine watertjes naar de Ringvaart en later via de Oude Wetering
en over het Braassemmermeer naar de Hemmen, waar we om kwart over 3 aanlegden.
Arjan en Jan waren daar inmiddels gearriveerd. Jan had gelukkig onderweg kans
gezien om de brandstofproblemen te verhelpen. Jan was trouwens niet de enige
met problemen, want toen ik het motorluik optilde bleek de uitlaat van de Walkabout een lek te hebben. Dat wordt morgenochtend een noodreparatie met
aluminiumfolie, een conservenblikje en wat stevige slangenklemmen.
De tent voor de barbecue stond al klaar met een
gloednieuwe grote bbq er in. Ook voor salades en stokbrood was gezorgd en om
een uur of zes konden we beginnen aan een heel gezellige en lekkere avond. Toen
iedereen uitgegeten was, kwamen de likeurtjes op tafel en ging het feestje nog een
aardig tijdje door.
Tellerstand
3313.3
Draaiuren
5
Totaal
10.7
Sluizen
Sluizen totaal
1
Havengeld
betaald
Weer
Droog en zonnig
Wind
2 - 3
Temperatuur
18 - 22
Bijzonderheden:
Zondag 20 mei (Eerste Pinksterdag)
Vroeg in de morgen van de derde dag van onze tocht was
het behoorlijk heiig, maar de zon vocht zich er al snel door heen. Zo konden we
lekker in het zonnetje genieten van het eerste bakje koffie. Voor sommigen was
dat wel nodig na the night before. Gelukkig was de provisorische “reparatie”
van de uitlaat van de Walkabout voorspoedig verlopen en konden we met alle 10
boten zoals gepland om half 10 vertrekken, deze keer met de Bolide voorop. We voeren met een stevig gangetje via de
Woudwetering,
Heimanswetering en Oude Rijn tot we om half 12 bij Koudekerk waren. De brug
draait daar met tussenpozen en dus moesten we een kwartiertje wachten. Daarna
ging het weer verder over de Oude Rijn. Bij Leiden gingen we bakboord uit het
Rijn-Schiekanaal op. Daar moesten de boten die niet onder het vaste deel door
konden varen een minuut of tien wachten totdat ook deze brug voor ons open
ging. Daarna was het nog maar een klein stukje naar de Vlietopper, waar alle
boten na wat puzzelen en zoeken een plekje konden innemen. Jammer genoeg niet
bij elkaar, maar dat is nou eenmaal niet in alle havens te realiseren.
Tellerstand
3316.9
Draaiuren
3.6
Totaal
11.3
Sluizen
Sluizen totaal
1
Havengeld
betaald
Weer
Zon, wolkjes, af en toe een spetje
Wind
3
Temperatuur
18 - 22
Bijzonderheden:
Nog niet
Maandag 20 mei (Tweede Pinksterdag)
Vanmorgen klonk er bij het ontwaken getik op het dak: het
regende. Meteen na het honden uitlaten de “sleutel” weer ingeleverd bij de
havenmeester.
Toen we om precies half 11 gingen varen was het gelukkig
weer droog. We voeren weer onder aanvoering van de Bolide in een rustig tempo
naar Leidschendam, waar we om 11.10 aankwamen. De sluis was net onze kant op
aan het schutten. Er kwam een behoorlijk groot schip uit.
Daarna waren wij aan de beurt, samen met nog een paar
andere boten. Toen we om kwart voor 12 geschut waren, hebben we de boten
afgemeerd om even bij Fanielje een ijsje te halen. Jacqueline wist namelijk te
melden dat we een meevallertje gehad hadden, dus dat kon er nog wel van af.
Om half één was het ijsje op en de honden uitgelaten en
konden we (in een regenbui) de boten weer losmaken en gingen we weer verder op
huis aan. Onderweg kwamen we natuurlijk weer de nodige bruggen tegen die voor
ons open moesten, maar dat was dankzij de uitvinding van de marifoon geen
probleem. Ook Delft voeren we vlot door en toen was het nog maar een stukje
totdat we om half 4 konden afmeren in onze vertrouwde box, waar we opgewacht
werden door Chiel die dankzij Marine Traffic en onze AIS al op de hoogte was
van onze komst.
Om 4 uur was de debriefing in het Clubhuis met een koffie of thee,
waarna we besloten om als afscheid en besluit van deze leuke tocht met z’n
allen nog te genieten van een heerlijke Chinese maaltijd.
Edwin bedankte in een korte speech alle deelnemers en in
het bijzonder Marco, Jacqueline, Patricia, Arjan en Helma. Dat hijzelf ook deel
uitmaakte van de organisatie sloeg hij voor het gemak maar over.
We kunnen weer terugkijken op een heel leuk, goed
verzorgd weekend, waarin we elkaar weer wat beter hebben leren kennen.
Tellerstand
3321.4
Draaiuren
4.5
Totaal
15.8
Sluizen
1
Sluizen totaal
2
Havengeld
betaald
Weer
Bewolkt, af en toe een bui
Wind
2
Temperatuur
20
Bijzonderheden:
Allemaal weer veilig thuis
In dit stukje alvast een paar foto's. De rest staat in het volgende filmpje
