Openingstocht 2023
Vrijdag 26 mei
Om 8.15 verzamelen in het clubhuis en na een praatje van Edwin dat vergezeld ging van een lekkere bak koffie met cake om 9.00 gaan varen. Nou ja, varen ……. Het eerste stuk is het altijd meer drijven dan varen. Voordat iedereen goed en wel uit de box is, duurt altijd wel even. Maar om 10 voor 10 voeren we dan toch in konvooi onder de Hoogebrug door en waren we echt op weg. Onderweg zat eigenlijk alles mee en we konden een vaartje maken van een kilometer of 9. De bruggen in Delft en verderop werden allemaal vlot bediend en zo waren we rond lunchtijd in Leidschendam. Ook hier hadden we geluk, want we konden vrijwel meteen de sluis in, behalve een paar boten die achter gebleven waren om Remy te assisteren, die problemen had met z’n heckdrive.
Toen de
sluismeester ons eenmaal gevangen had in zijn sluis, gebeurde er een hele tijd
helemaal niks. Ik denk dat we zo’n half uur tot 3 kwartier in de sluis gelegen
hebben voor het overbruggen van nog geen 10 centimeter hoogteverschil. Ik
vermoed dat de sluisbeambte zichzelf trakteerde op een lunchpauze. Als hij dat
nou meteen gezegd had, hadden we even een ijsje kunnen gaan halen of de honden
uitlaten. Helaas, pindakaas zullen we maar denken.
Na de
sluis voeren een aantal boten alvast rustig verder, terwijl de hondeneigenaren
even vastmaakten voor een sanitaire stop (voor de honden dan). Daarna weer
verder en zorgen dat we weer bij elkaar kwamen. Dat kwam goed voor de spoorbrug
in Leiden en zo voeren we toch weer met z’n allen de Kagerplassen op. Hier
konden we nog wat meer genieten van de wind, die ons de hele dag al vergezeld
had. Het waaide zelfs zo hard dat Corries stoel spontaan van het achterdek woei
toen ze even opstond om de mast overeind te gaan zetten. Maar Aad, voor geen
kleintje vervaard, gooide de Res Nova meteen in de rondte en viste de stoel
gewoon weer op!
Even
later (om 16.00 uur) waren we, net voorbij het pontje, bij Jachthaven Kaagdorp,
waar de havenmeester zich in het zweet werkte om alle boten snel en vakkundig
vast te leggen.
Om vijf
uur werden we op het terras verwacht om te proosten op deze openingstocht met
een glaasje sangria-rosé. Sommige schippers vonden dat rose spul zo lekker dat
ze het niet bij eentje lieten.
Even
later bracht de cateraar ons uitstekend verzorgde avondmaal: saté of schnitzel,
wedges, salades, stokbrood en nog wat toebehoren.
Vandaag
6.1 draaiuur
Zaterdag
27 mei 2023
Vanmorgen
was het stralend weer. Eerst met de hond een rondje over het Kaageiland
gemaakt. Het eerste stukje over een zgn laarzenpad en later langs hele mooie
huizen en de Feadship-werf waar de superjachten gemaakt worden.
Om 10 uur zoals afgesproken gaan varen en via de Ringvaart en de Oude Wetering naar de Braassemermeer gevaren. Vandaag voer de Minerva voorop, want Stefan weet hier heel goed de weg.
Hij wist zelfs een kortere manier op bij de Hemmen te komen. Zodoende lagen de eerste boten al om half twaalf vast. Het kostte daarna nog wel wat moeite en doorschuiven voordat alle boten kort op elkaar tegen de wal lagen, maar na een half uurtje konden de tafeltjes en stoeltjes in het gras neergezet worden. De middag hebben we doorgebracht met luieren en sterke verhalen en een drankje (of wat meer dan één). Beheerder Wout had intussen gezorgd voor een grote party-tent en twee gasbarbecues en om een uur of zes lagen de eerste stukken vlees te roosteren. Het werd steeds gezelliger in en bij de party-tent. Toen de meesten klaar waren met barbecueën was het inmiddels flink afgekoeld en werd het feest voortgezet in de tent, waar het nog lang wat onrustig bleef.
Vandaag
1.6 draaiuur
Zondag
28 mei 2023
Zo
geleidelijk aan kwam er na achten weer wat leven langs het walkantje in de
Hemmen. De zon scheen uitbundig, maar de wind was helaas ook al meteen van de
partij. Wel prettig als je nog wat spinnenwebben in je hoofd hebt, die waaien
er dan vanzelf uit. Na een ontbijtje en wat koffie konden we er weer aardig
tegen en om 11 uur vertrokken we onder aanvoering van Stefan om via de
Woudwetering en de Heimanswetering bij Alphen aan de Rijn op de Oude Rijn
terecht te komen. Dankzij het mooie weer was het aanmerkelijk drukker op het
water. Vooral de sloepen en sloepjes waren goed vertegenwoordigd. Bij de
Koudekerksebrug hadden we geluk, want na onze oproep werd de brug vrijwel
meteen bediend. Geen moeilijke drijfpartijen dus!
In
Leiden hadden we wat minder geluk, want het duurde nogal lang voordat de
Sumatrabrug bediend werd en het was wel even opletten met zoveel boten die
liggen te wachten en allerlei sloepjes die daar dan tussendoor crossen. Jaco en
Leontien hadden daar niet zo’n last van, want die gingen al een dagje eerder
terug naar Rotterdam.
Maar goed, alles kwam goed en nadat we de Schrijversbrug gepasseerd waren, gingen we bakboord-uit, oftewel naar links. Tenminste …… zodra er een gaatje viel in de ons tegemoetkomende rij sloepjes, sloepen en rondvaartboten. Amsterdamse taferelen in Leiden!
Toch
lukte het om zonder kleerscheuren bij het ons toebedeelde stuk van de
Zijlsingel te komen. Toen was het natuurlijk weer “even” puzzelen om alle boten
tegen de wal te passen, maar om een uur of half drie lagen we dan toch allemaal
vast en konden de bemanningen een plekje in de zon zoeken of Leiden gaan
verkennen.
Vandaag
4 draaiuren
Maandag 29 mei 2023
Na een frisse ochtendwandeling en een lekker ontbijtje en nadat we afscheid genomen hadden van Daan en Wil, die aan hun reis gingen beginnen, de motoren gestart en om 10 uur zoals gepland gaan drijven. Het duurde wel even voordat de brug voor ons ging draaien, want nèt voor ons hadden de twee passagiersschepen die tegenover ons gelegen hadden, ook losgemaakt. Dat kwam dus niet zo goed uit. Na hen ging de brug dus weer dicht om de rij auto’s weer weg te werken. Maar uiteindelijk konden we toch door de brug en de volgende brug ging al op rood-groen toen we er aan kwamen. Hierna waren we Leiden weer uit. Ook de Wilhelminabrug draaide vlot en zo kwamen we al gauw terecht achter ….. jawel: de twee passagiersschepen. Die konden op de Vliet niet zo hard, dus dat hield de boel aardig op. Uit marifooncontact met de schipper van de Wending wisten we dat hij naar Delft ging en het tweede schip wilde naar Rotterdam. We zouden er dus voorlopig nog wel even achter zitten met ons konvooi, want met zo’n sliert boten achter ons een beroepsschip inhalen leek me niet zo’n goed idee.
Dus rustig aan naar Leidschendam gevaren, waar het al aardig druk was. Hier aangelegd (zo goed en zo kwaad als dat ging) en de honden even uitgelaten. Ondertussen werden de Bolide 2 en de Infinity al samen met de Wending in de sluis geschut. Met de volgende schutting konden weer drie van onze boten (waaronder ondergetekende) geschut worden samen met de tweede passagiersboot. Aan de andere kant van de sluis was wachten niet echt een optie, dus zijn we maar vast doorgevaren. Uiteindelijk bleek dat pas na de vierde schutting om 14.40 de laatste boten van ons konvooi de sluis uit voeren. De passage door Delft leverde verder niet veel problemen op, behalve wat wachten voor de Oostpoortbrug en de Abtswoudse brug. Ook bij de Hogebrug in Overschie moesten we nog even wachten, maar om pakweg 16.00 meerden de eerste boten van het konvooi weer af in de veilige haven van WSV Overschie en een uurtje later waren ook de laatste boten weer in de thuishaven. Voordeel van dit gespreide binnenkomen was wel dat er nu alle tijd was om elkaar bij het afmeren te helpen. Wel handig met dit stevige briesje.
Daarna
was er voor de liefhebbers nog een gezellige nazit met een goed verzorgde en
zoals gebruikelijk overvloedige Chinese maaltijd.
Draaiuren
vandaag: 6.2
Totaal
15.7 draaiuren.
We kunnen wel zeggen dat we terugkijken op een heel geslaagde Pinkster-openingstocht, die heel goed georganiseerd was door Patricia, Jacqueline, Marco en Edwin die ik bij deze nog even heel erg wil bedanken voor de moeite en tijd die ze in de verzorging van dit weekend hebben gestoken.
Voor het complete beeldverslag klik op DEZE LINK of op de foto hieronder.
