Het was weer een lekker weekend!

Wil en Frans hadden wel zin om weer eens te barbecueën, dus deed Wil een oproepje op de bbq-app. Ook deze keer was het devies: "Wij zorgen voor de barbecue, de deelnemers voor de rest." Dit concept bevalt al jaren erg goed. Iedereen haalt in huis wat hij/zij lekker vindt en proeven van elkaars specialiteiten wordt aangemoedigd. 

Een aantal mensen hadden voor dit weekend al iets anders gepland en moesten dus deze keer passen, maar uiteindelijk zaten we gisteravond dan toch met z'n achten lekker in het zonnetje op het terras voor ons clubhuis. Om een uur of vijf maakten we de barbecue aan en al snel lagen de eerste hapjes te sputteren. 

Niet iedereen genoot van de barbecue, want de honden hadden natuurlijk al hun eigen eten op, maar ze vonden het wel gezellig om erbij te zijn. Die zijn gelukkig zo aan elkaar gewend dat ze gewoon een rustig plekje zoeken en gaan liggen.

Toen de ergste trek gestild was, bleek Gonnie ook nog voor taart gezorgd te hebben, dus we besloten met koffie en een lekker stuk taart. 

Het was zo'n mooie avond dat we nog tot een uur of elf zijn blijven zitten kletsen, waarna we onze eigen boten opzochten om van een welverdiende nachtrust te gaan genieten.

Mocht u uw vakantieverslag (al of niet met foto's en/of video's) inmiddels al klaar hebben, stuur het dan naar aad.stuurman@gmail.com, zodat ik het op de weblog kan zetten en we kunnen genieten en misschien ook wel leren van elkaars verhalen. Ik wacht met smart!!!

Auto te water!

We krijgen regelmatig mensen op bezoek die gebruik willen maken van onze helling om hun sloep te water te laten en dan lekker een dagje te gaan varen. Da's dus niks bijzonders, maar soms hebben we wel eens een heel speciale hellinger, zoals deze, die zich vandaag aandiende: 

Speciale dank aan Frans Blom die mij dit filmpje toespeelde.

Zo langzamerhand komen er alweer schippers terug in de haven van een (eerste) vakantie. Aan hen net als voorgaande jaren de oproep om een verslag van hun belevenissen te delen via deze weblog. Dat kan in de vorm van wat aantekeningen, een logboek, foto's, video's, etc. 

Voor uzelf leuk om het allemaal nog eens op een rijtje te zetten en voor de rest van de leden leuk om er naar te kijken en misschien wel inspiratie op te doen. We kijken er naar uit! 

U kunt uw bijdrage sturen aan aad.stuurman@gmail.com of appen naar 06-54993242.

Het beloofde beeldverslag

Tijdens en na onze openingstocht zijn er heel veel foto's en filmpjes gemaakt en ook gedeeld in de groepsapp (en soms ook in de barbecue-app). Ik telde er meer dan 400 ! Die konden natuurlijk niet allemaal op de weblog geplaatst worden, dus is het goed mogelijk dat jouw foto of filmpje niet terug te vinden is in het beeldverslag dat ik de afgelopen twee avonden in elkaar heb zitten knutselen. Maar die plaatjes kun je dan altijd nog terugvinden in de Openingstocht 2022 app.

Om het verslag te bekijken, dubbelklik maar op de foto hieronder

of op deze link

 

Een geslaagde Pinkstertocht

 

Openingstocht 2022 3 t/m 6 juni

 

Vrijdag 3 juni

 

We hebben geluk: stralend weer bij het wakker worden: een zonnetje en een klein beetje wind om de vlaggetjes te laten bewegen.

Om kwart over 9 werden we verwacht in Clubhuis Nooitgedacht om onder het nuttigen van een kop koffie de laatste instructies te ontvangen van Gonnie en Wil, die deze tocht georganiseerd hebben. Daarna nog even snel de honden uitlaten en dan gaan we varen. Nou ja, het eerste stuk was dat meer drijven. Toen we eenmaal op de Schie waren, kwam er wat meer gang in. Toen Dik ons gemeld had bij de sluis, konden we meteen de grote sluis invaren en werden we vlot geschut. De binnenvaarder die achter ons kwam, moest wachten tot de volgende schutting,

Toen de brug omhoog en de deur open ging, lag daar de RPA 10 op ons te wachten om de oversteek te begeleiden. Was eigenlijk niet nodig, want het was erg rustig: één tanker in de afvaart. Het eerste stuk hadden we nog niet zo erg veel tegenstroom, maar toen we eenmaal boven het Noordereiland kwamen, werd dat al snel meer. Rustig verder gevaren met zo af en toe een tegenligger of een oploper, maar het bleef erg rustig. Toen we bij Bolnes waren, bleek de motor van de Robijn wat kuren te gaan vertonen, dus ging het tempo wat omlaag. De Modoc als bezemboot bleef ter assistentie bij hem.

Bij de kruising met de Noord waren we getuige van het wisselen van de wacht van twee gigantische Viking cruiseschepen, de een voer weg van de aanlegsteiger bij Kinderdijk en de andere kwam vanaf de Noord en ging zijn plekje aan de steiger innemen. Twee schepen van 135 meter lang in een langzame stoelendans.

Ook op de Noord hadden we tegenstroom, daarom koos Dik ervoor om via de Rietbaan te varen. Scheelt afstand en veel minder stroom. De oversteek van de Oude Maas verliep ook zoals het hoort en toen voeren we op het Wantij. Hier moest de mast met de vlag even naar beneden voor de bruggen die rond de 4 meter doorvaarthoogte hadden. Even later voeren we de haven van de Westergoot binnen, (14.45) waar we opgevangen werden door de havenmeester die de plekken toewees. In de achterhoede voer de Willy met de Res Nova op sleeptouw: de motor werd te warm, maar toen ze vast lagen had Aad alle tijd om zijn impeller te verwisselen.

Om half zeven werden we verwacht bij de A 15, het restaurant bij de jachthaven. Daar hebben we heerlijk gegeten (en gedronken) en daarna ging eenieder weer voldaan naar zijn boot terug, of nog even lekker kletsen bij elkaar.

 

Tellerstand 3138.3 – 43.0	Draaiuren 4.7	Totaal 4.7	Sluizen 1	Sluizen totaal 1	Havengeld betaald
Weer Perfect		Wind 2 - 3	Temperatuur 22	Bijzonderheden: Goed begin.

 

Zaterdag 4 juni

 

De dag begon met een paar spetjes uit een lichtbewolkte lucht. Het was niet het beloofde mooie weer, dat kwam pas in de loop van de middag. Zoals afgesproken om 9.00 gaan varen over het Wantij naar de Ottersluis. Daar waren we om pakweg kwart voor 10. Er lagen al een paar boten voor de sluis te wachten, maar toen hij om 10 ging schutten, konden er al een aantal boten van WSVO mee met de eerste schutting. Die boten voeren onder leiding van de Liesbeth meteen de Nieuwe Merwede over om in de Spieringsluis te schutten naar de Brabantse Biesbosch. Daarna wachtten ze totdat alle boten van het konvooi zich bij hen gevoegd hadden. Het gerucht gaat dat een van de deelnemers tijdens dat wachten aan de grond gelopen is en door een andere boot weer losgetrokken is. Daarna voeren we via het Gat van den Hardenhoek, het Gat van den Kleinen Hil en het Noordergat van de Visschen naar de Amer. Via de brede Amer voeren we naar het Spijkerboor en vervolgens via de Oostkil naar jachthaven De Vissershang. Daar had de havenmeester een hele steiger voor ons gereserveerd. Doordat het konvooi aardig uitge{st)rekt was kwamen de boten netjes één voor één binnenvallen en konden we rustig afmeren. Om een uur of twee lagen we allemaal in de haven.

Toen de boten goed vast lagen, werd aan de wal in de schaduw van wat bomen en een partytent de reis en de belevenissen tot nu toe besproken onder het genot van een hapje en een (of meer) drankje(s). Een ploegje diehards hield dat tot in de avond vol, anderen gingen aan boord van hun eigen boot of bij elkaar nog even door. Het weer was in de loop van de dag steeds beter geworden, waardoor we tot laat lekker gezellig buiten konden blijven zitten.

 

Tellerstand 3146.9	Draaiuren 3.9	Totaal 8.6	Sluizen 2	Sluizen totaal 3	Havengeld betaald
Weer Steeds beter		Wind 3	Temperatuur 15 - 23	Bijzonderheden: Gastvrije haven(meester)

 

Eerste Pinksterdag (zondag 5 juni)

 

Na een paar nachtelijke buien toch mooi weer bij het wakker worden. Het plan was om 10.00 te gaan varen, maar omdat in de loop van de middag zware (onweers)buien voorspeld werden, zijn we wat eerder gaan varen. Om kwart voor tien voer de Walkabout als laatste de Vissershang uit en waren we onderweg naar Werkendam. We voeren over het Middelste Gat van het Land en het Steurgat, waar de nodige boten op rustige plekjes lekker langs de kant lagen te recreëren. Mooi landschap en nog steeds een zonnetje. De Biesboschsluis in Werkendam draaide meteen voor ons, maar we pasten er niet allemaal in, dus na het schutten weer even op elkaar wachten, dit keer onder het toeziend oog van een boot van Rijkswaterstaat. Toen ook de laatste deelnemer door de sluis was, gingen we tegenstroom over de Nieuwe Merwede, die na een km of 2 overgaat in de Boven Merwede, naar de Merwedesluis in Gorinchem. Onderweg kwamen ons een paar schepen tegemoet, als eerste een duwboot, de Veerhaven met 6 lege duwbakken ervoor. Die voer aan de overkant, dus daar hadden we helemaal geen last van. Toen we bijna bij de sluis waren, werden we voorbijgelopen door een vrachtvaarder van een  meter of 100, waardoor de laatste boten van ons konvooi die eerst voorbij moesten laten gaan voor ze de rivier konden oversteken. De sluis stond al open, dus we konden er meteen in varen. Het schutten ging vlot, een klein stukje naar boven, en ook het stukje Merwedekanaal ging vlot. Even later konden de eerste boten de voor ons gereserveerde plaatsen in de Lingehaven innemen. Natuurlijk werden de aankomers geholpen door degenen die al afgemeerd waren en om kwart over één lag iedereen vast. Gonnie en Wil gingen naar het havenkantoor om te zorgen dat alle boten die dat wilden de beschikking kregen over walstroom.

We hadden het goed uitgemikt, want pas toen alle boten afgemeerd lagen, begon het –eerst zachtjes, later steeds harder- te regenen. Later in de middag ging het echt plenzen, zelfs zo erg dat de honden geen zin hadden om te gaan wandelen. De menselijke bemanning moest wel door de regen, want ze hadden afgesproken om bij de Beren te gaan eten. Pas om een uur of tien werd het droog en kon Saar toch nog gaan plassen.

 

Tellerstand 3150.0	Draaiuren 3.1	Totaal 11.7	Sluizen 2	Sluizen totaal 5	Havengeld betaald
Weer Eerst mooi, later plensbuien		Wind 3	Temperatuur 22	Bijzonderheden: Net voor de bui binnen!

 

Maandag 6 juni

 

Ook vannacht nog flinke buien gehad, maar deze ochtend begint gelukkig droog. Zoals gisteren afgesproken om 10 uur gaan varen, uitgezwaaid door Betty, Dik, Daan en Wil, die niet mee terug gaan, maar nu aan hun vakantie gaan beginnen. Rustig naar de Merwedesluis gevaren, die na heel even wachten voor ons draaide. Omdat de sluiswachteres de brug omhoog deed, konden we in de sluis al de mast en de tenten overeind zetten. Om 10.35 voeren we de Merwede op, waar we verwelkomd werden door een stevig windje. Stroom was er het eerste stuk nog niet zo veel, we waren denk ik toch nog een uurtje te vroeg vertrokken, maar dan maar met wat minder hulp van de stroom. Toen we onder de brug bij Gorkum door waren, kwam er een hoog geladen containerschip met naast de stuurhut z’n blauwe bord bij aan de verkeerde kant naar ons toe. Die moest zeker onder het beweegbare deel door, dus hebben we die netjes “stuurboord – stuurboord” gepasseerd. Ook op de Beneden Merwede was het lekker druk en knobbelig en we kwamen van alles tegen, onder andere de Veerhaven, die zes met 16.000 ton steenkool geladen bakken naar de hoogovens in het Ruhrgebied duwde. In dat schroefwater wil je echt niet terecht komen! Bij Dordrecht kwamen we weer op de Noord terecht. Hier was het niet zo druk, maar om je heen kijken (en zeker achterom) blijft belangrijk als je op deze wateren vaart. Dat bleek op de kruising van de Noord en de Lek/Nieuwe Maas, toen een Viking riviercruiser van 135 meter lang de Lek wilde opvaren, terwijl een deel van ons konvooi nog naast hem voer. Met even inhouden was dat ook opgelost en konden we in de regen onze reis vervolgen over de Nieuwe Maas, waar het ook behoorlijk woelig was van wind tegen stroom. Bij de “Grote Loods” schakelden we over van marifoonkanaal 10 naar 81, zodat post Maasbruggen ook op de hoogte was van onze komst. Geleidelijk aan was het wat meer gaan stromen en in de bocht bij de Esch liepen we zelfs ruim 14 km.

Ook het laatste stuk tot aan de Parkhaven was het behoorlijk woelig en dik van de regen. Gelukkig was het even droog toen we om kwart voor drie gingen schutten in de Parksluis. Een goed half uur later meerden we in een miezerig regentje af in onze boxen. Toen iedereen eenmaal lag hebben we onder het genot van een drankje nog wat ervaringen uitgewisseld als besluit van deze geslaagde openingstocht. Natuurlijk veel dank aan Gonnie en Wil voor de organisatie, Dik voor de navigatie en Frans en nogmaals Wil voor het fungeren als “bezemboot”. Last but not least dank aan het bestuur voor het beschikbaar stellen van het budget.

 

Tellerstand 3155.5	Draaiuren 5.5	Totaal 17.2	Sluizen 2	Sluizen totaal 7	Havengeld betaald
Weer Eerst mooi, later plensbuien		Wind 3	Temperatuur 20	Bijzonderheden: Geslaagde tocht

 Er zijn zoveel foto's gemaakt (en ook al gedeeld in de app) dat het wel even duurt om hier een keus uit te maken, maar zodra het filmpje gemaakt is, komt het natuurlijk ook hier te staan.

Het is weer barbecue-weer!

Halverwege deze week kwam er een oproepje via de barbecue-app om deze zaterdag voor de allereerste keer bij elkaar te komen. Ook deze keer volgens het principe: ieder brengt z'n eigen vlees, vis of vega mee, de vereniging zorgt voor de barbecue en de brandstof. Zo heb je een leuke, gezellige avond met een minimum aan organisatie. 

En zodoende hebben we zojuist onze eerste barbecue van dit seizoen achter de rug. Bijgepraat, gezellig gekletst en gelachen en ook nog lekker gegeten. Kortom: een geslaagde, gezellige barbecue. Ik hoop dat er dit seizoen nog maar veel van dit soort momenten mogen komen! 

Dank aan Helma en Rita voor een deel van de foto's.

Weer te water

Nadat we al bijna een maand lang dachten dat het al lente was, viel de temperatuur toen we zaterdagmorgen om 8 uur begonnen wat tegen: het was nèt boven het vriespunt en het ijs lag nog op de dekken en gangboorden van de boten. Uitkijken dus! Na wat gebruikelijke opstartprobleempjes, liep het hellingen vrij vlot, zodat er rond de middag nog maar een stuk of wat boten op de wal stonden. Na de lunch (waarvoor nog dank aan de dames die de bar en de keuken bemensten) lagen ook die paar boten vrij snel in het water. Daarna moest een andere boot juist het water uit. De Proost wordt namelijk binnenkort voorzien van een nieuwe motor en dat vergt nou eenmaal wat aanpassingen. De Proost staat niet alleen, want ook aan de Symbiose moet nog wat gebeuren: zonder een schroef kom je nou eenmaal niet ver. Om een uur of vier waren we voor vandaag klaar en konden de spullen opgeborgen worden. Morgen komen we nog terug om de schragen weer netjes weg te zetten, de aanhangertjes een plekje te geven, enz.

Het was weer een geslaagde hellingdag, waarvan hier een beeldverslag

Renovatie vingerpieren en nog veel meer .....

In de achter ons liggende "winter" periode is er weer heel veel werk verzet. Niet alleen zijn alle vingerpieren aan de B/C, de D/E en de F-steiger vernieuwd, maar ook het dek van de F-steiger, dat nogal glad werd, is nu vervangen door de kunststof roosters die we ook in de rest van de haven gebruikt hebben. Bovendien is in de hele haven de totale elektrische installatie met nieuwe materialen 

opnieuw aangelegd. Op iedere hoofdsteiger staat nu een mooie nieuwe stroomkast met voor iedere boot een eigen meter. Ook de stopcontacten voor de walstroomkabels zijn vernieuwd en kunnen nu afgesloten worden door de eigenaar als hij de haven verlaat. 

Zoals gebruikelijk is heel veel van het werk dat hiervoor nodig was, weer uitgevoerd door een klein, min of meer vast groepje enthousiastelingen dat heel veel tijd in de voorbereiding en de uitvoering gestoken heeft. Het is maar goed dat we nog steeds een aantal van dat soort mensen in onze vereniging hebben, want zo kunnen we blijven beschikken over een haven en terrein die up-to-date zijn.

Voor een beeldverslag zoals gewoonlijk weer een filmpje