Het leek er een tijdje op dat we dit jaar geen voorhellingers zouden hebben, maar uiteindelijk bleken er toch twee schippers te zijn die hun boot nu al op de wal wilden zetten. Remy en Onno zijn tijdens het hellingen in oktober in het buitenland en ze wilden zelf erbij zijn als hun boten op het terrein worden neergezet.
Ook stond er nog een boot op het terrein die verplaatst moest worden, dus zijn we met een select gezelschap aan de slag gegaan.
Zoals gebruikelijk bij het voorhellingen liep niet alles op rolletjes en ook waren er een aantal mensen die dit werk voor de eerste keer deden en ging het af en toe wat onwennig, maar om een uur of half vier stonden de drie boten op hun plekje en was alle materiaal weer opgeruimd.
Voor meer foto's, dubbelklik op de foto hieronder of op deze link
De traditionele najaarsbarbecue laat nog even op zich wachten, maar met dit mooie nazomerweer kon Helma zich toch niet meer bedwingen en deed een oproepje in de barbecue-app om zondag 3 september gezellig samen te barbecueën. Diverse stellen hadden daar wel oren naar en zodoende verzamelden zo tegen vijven rond de twintig mensen zich op het terras van het clubhuis om daar een hapje te eten, wat te drinken en vooral ook niet te vergeten: te kletsen en te lachen. Het was lekker en gezellig en de afleiding werd heel spontaan verzorgd door twee pups die elkaar steeds leuker gaan vinden. De foto's spreken verder voor zich.
Gisteren meldden onze gasten zich weer om hun boot klaar te maken voor de terugreis. Ze vertelden dat ze onze stad en de haven uitgebreid bekeken hadden. Ze waren onder andere in Futureland geweest en waren behoorlijk onder de indruk van wat er in de stad en de haven allemaal te zien is. Ze vertelden ook nog dat hun reis over de Rijn maar anderhalve week geduurd had. Daarna hadden ze nog anderhalve week rondgezworven in Nederland.
Ze zijn de hele middag bezig geweest met uitzoeken en alle spullen in grote vaten verpakken. Daarna gingen ze nog een nachtje naar hun hotel.
Tobias z'n maten waren vanmorgen al heel vroeg van de partij: om zeven uur stond de auto met trailer al met een slapende bemanning op de Noorderkade. Die waren gisteren in één ruk vanuit Zwitserland komen rijden en om een uur of 5 vanmorgen waren ze in Rotterdam. Gauw nog even een paar uurtjes de ogen dicht.
Toen de beide wereldreizigers per taxi gearriveerd waren, ging het
eigenlijk allemaal heel vlot en relaxed: trailer afkoppelen en op z'n plek op de helling zetten, pickup er weer voor, boot op de trailer, omhoog en spullen overladen vanuit de boot op de laadbak van de pickup. De meeste tijd ging eigenlijk nog zitten in het stouwen en sjorren van alle spullen op de truck. De heren hadden tenslotte een rit van een uur of tien voor de boeg en ze wilden onderweg niet voor verrassingen komen te staan. Toen het ook nog lukte om de toch wel behoorlijk lange combinatie in één keer door onze poort te rijden, konden de heren beginnen aan de thuisreis na hun avontuur van ruim drie weken.
Voor de plaatjes: dubbelklik maar op de foto hieronder.
Dit seizoen hebben we niet bepaald veel passanten, maar vandaag meldde zich een wel heel bijzondere boot.
Tobias uit Zwitserland meerde samen met een vriend met een heel lange en smalle boot met buitenboordmotor af aan onze aanloopsteiger. Ze vertelden dat ze met deze open boot vanuit Zwitserland de Rijn waren komen afzakken en ze wilden nu een paar dagen in Rotterdam doorbrengen totdat aanstaande vrijdag hun boot opgehaald wordt door vrienden met een trailer. Die gaat dan over de weg terug naar Zwitserland.
Toen ik opmerkte dat ik hun boot nogal bijzonder vond (9 meter lang en nog geen 2 meter breed) vertelde hij dat dit voor Zwitserse begrippen een heel normale boot was: weinig diepgang, een platte bodem en een smalle romp. De rivieren in Zwitserland zijn natuurlijk heel anders dan de rivieren in ons vlakke landje en de boten zijn dan ook daaraan aangepast.
De beide mannen zijn na hun vaar-avontuur dus nu onze stad aan het bekijken en de boot ligt tot vrijdag aan de A-steiger.
Ik ben benieuwd wat de heren van onze stad vinden (jammer dat ze de Wereldhavendagen nèt missen!) en ik ben ook heel benieuwd hoe we vrijdag deze bijzondere boot op de trailer krijgen. Dat zal ook wel weer wat leuke foto's opleveren.
In de zomerperiode is het onderhoud van het groen altijd een beetje problematisch. Gelukkig zijn er af en toe toch mensen die de grasmaaier en een verlengsnoer te voorschijn weten te toveren om het gras langs de walkant te kortwieken en dat ligt er de laatste weken weer netjes bij.
Het terras bij het clubhuis was er tot nu toe wat bekaaid van afgekomen en dat lag er verdord en verwilderd bij. Dat ziet er niet zo leuk uit als straks het clubhuis weer open gaat, dus zijn Diana, Marga en Rita deze week maar eens begonnen om het er wat beter te laten uit zien.
Een paar uurtjes later lag er weer een terras waar het aangenaam toeven is.
En nu òp naar het weekend van 2 en 3 september, want dan zijn de bar en de keuken weer open.
Eigenlijk hadden Rita en ondergetekende inmiddels al weer onderweg willen zijn met de Walkabout, maar het weer van de laatste anderhalve week heeft zo weinig met het begrip "zomer" te maken, dat we na het ziekenhuisbezoek waar we voor terug gekomen zijn, maar besloten hebben om thuis beter weer af te wachten.
Omdat ik me daar toch maar wat zat te vervelen, had ik mooi tijd om alvast het eerste "vakantieverslag" van dit jaar op de weblog te zetten. Je kunt het vinden achter het tabblad "Walkabout 2023" of door deze link. Je vindt daar ook het beeldverslag.
Voel je je uitgedaagd om ook een verslag(je) of foto's in te sturen, dan kan dat naar het volgende emailadres: aad.stuurman@gmail.com, of via Whatsapp naar 06-54993242
Vorig jaar was de oogst van reisverslagen een beetje mager, maar ik hoop dit jaar op wat meer verhalen!
Om 8.15
verzamelen in het clubhuis en na een praatje van Edwin dat vergezeld ging van
een lekkere bak koffie met cake om 9.00 gaan varen. Nou ja, varen ……. Het
eerste stuk is het altijd meer drijven dan varen. Voordat iedereen goed en wel
uit de box is, duurt altijd wel even. Maar om 10 voor 10 voeren we dan toch in
konvooi onder de Hoogebrug door en waren we echt op weg. Onderweg zat eigenlijk
alles mee en we konden een vaartje maken van een kilometer of 9. De bruggen in
Delft en verderop werden allemaal vlot bediend en zo waren we rond lunchtijd in
Leidschendam. Ook hier hadden we geluk, want we konden vrijwel meteen de sluis
in, behalve een paar boten die achter gebleven waren om Remy te assisteren, die
problemen had met z’n heckdrive.
Toen de
sluismeester ons eenmaal gevangen had in zijn sluis, gebeurde er een hele tijd
helemaal niks. Ik denk dat we zo’n half uur tot 3 kwartier in de sluis gelegen
hebben voor het overbruggen van nog geen 10 centimeter hoogteverschil. Ik
vermoed dat de sluisbeambte zichzelf trakteerde op een lunchpauze. Als hij dat
nou meteen gezegd had, hadden we even een ijsje kunnen gaan halen of de honden
uitlaten. Helaas, pindakaas zullen we maar denken.
Na de
sluis voeren een aantal boten alvast rustig verder, terwijl de hondeneigenaren
even vastmaakten voor een sanitaire stop (voor de honden dan). Daarna weer
verder en zorgen dat we weer bij elkaar kwamen. Dat kwam goed voor de spoorbrug
in Leiden en zo voeren we toch weer met z’n allen de Kagerplassen op. Hier
konden we nog wat meer genieten van de wind, die ons de hele dag al vergezeld
had. Het waaide zelfs zo hard dat Corries stoel spontaan van het achterdek woei
toen ze even opstond om de mast overeind te gaan zetten. Maar Aad, voor geen
kleintje vervaard, gooide de Res Nova meteen in de rondte en viste de stoel
gewoon weer op!
Even
later (om 16.00 uur) waren we, net voorbij het pontje, bij Jachthaven Kaagdorp,
waar de havenmeester zich in het zweet werkte om alle boten snel en vakkundig
vast te leggen.
Om vijf
uur werden we op het terras verwacht om te proosten op deze openingstocht met
een glaasje sangria-rosé. Sommige schippers vonden dat rose spul zo lekker dat
ze het niet bij eentje lieten.
Even
later bracht de cateraar ons uitstekend verzorgde avondmaal: saté of schnitzel,
wedges, salades, stokbrood en nog wat toebehoren.
Vandaag
6.1 draaiuur
Zaterdag
27 mei 2023
Vanmorgen
was het stralend weer. Eerst met de hond een rondje over het Kaageiland
gemaakt. Het eerste stukje over een zgn laarzenpad en later langs hele mooie
huizen en de Feadship-werf waar de superjachten gemaakt worden.
Om 10
uur zoals afgesproken gaan varen en via de Ringvaart en de Oude Wetering naar
de Braassemermeer gevaren. Vandaag voer de Minerva voorop, want Stefan weet
hier heel goed de weg.
Hij wist zelfs een kortere manier op bij de Hemmen te
komen. Zodoende lagen de eerste boten al om half twaalf vast. Het kostte daarna
nog wel wat moeite en doorschuiven voordat alle boten kort op elkaar tegen de
wal lagen, maar na een half uurtje konden de tafeltjes en stoeltjes in het gras
neergezet worden. De middag hebben we doorgebracht met luieren en sterke
verhalen en een drankje (of wat meer dan één). Beheerder Wout had intussen
gezorgd voor een grote party-tent en twee gasbarbecues en om een uur of zes
lagen de eerste stukken vlees te roosteren. Het werd steeds gezelliger in en
bij de party-tent. Toen de meesten klaar waren met barbecueën was het inmiddels
flink afgekoeld en werd het feest voortgezet in de tent, waar het nog lang wat
onrustig bleef.
Vandaag
1.6 draaiuur
Zondag
28 mei 2023
Zo
geleidelijk aan kwam er na achten weer wat leven langs het walkantje in de
Hemmen. De zon scheen uitbundig, maar de wind was helaas ook al meteen van de
partij. Wel prettig als je nog wat spinnenwebben in je hoofd hebt, die waaien
er dan vanzelf uit. Na een ontbijtje en wat koffie konden we er weer aardig
tegen en om 11 uur vertrokken we onder aanvoering van Stefan om via de
Woudwetering en de Heimanswetering bij Alphen aan de Rijn op de Oude Rijn
terecht te komen. Dankzij het mooie weer was het aanmerkelijk drukker op het
water. Vooral de sloepen en sloepjes waren goed vertegenwoordigd. Bij de
Koudekerksebrug hadden we geluk, want na onze oproep werd de brug vrijwel
meteen bediend. Geen moeilijke drijfpartijen dus!
In
Leiden hadden we wat minder geluk, want het duurde nogal lang voordat de
Sumatrabrug bediend werd en het was wel even opletten met zoveel boten die
liggen te wachten en allerlei sloepjes die daar dan tussendoor crossen. Jaco en
Leontien hadden daar niet zo’n last van, want die gingen al een dagje eerder
terug naar Rotterdam.
Maar
goed, alles kwam goed en nadat we de Schrijversbrug gepasseerd waren, gingen we
bakboord-uit, oftewel naar links. Tenminste …… zodra er een gaatje viel in de
ons tegemoetkomende rij sloepjes, sloepen en rondvaartboten. Amsterdamse
taferelen in Leiden!
Toch
lukte het om zonder kleerscheuren bij het ons toebedeelde stuk van de
Zijlsingel te komen. Toen was het natuurlijk weer “even” puzzelen om alle boten
tegen de wal te passen, maar om een uur of half drie lagen we dan toch allemaal
vast en konden de bemanningen een plekje in de zon zoeken of Leiden gaan
verkennen.
Vandaag
4 draaiuren
Maandag
29 mei 2023
Na een
frisse ochtendwandeling en een lekker ontbijtje en nadat we afscheid genomen
hadden van Daan en Wil, die aan hun reis gingen beginnen, de motoren gestart en
om 10 uur zoals gepland gaan drijven. Het duurde wel even voordat de brug voor
ons ging draaien, want nèt voor ons hadden de twee passagiersschepen die
tegenover ons gelegen hadden, ook losgemaakt. Dat kwam dus niet zo goed uit. Na
hen ging de brug dus weer dicht om de rij auto’s weer weg te werken. Maar
uiteindelijk konden we toch door de brug en de volgende brug ging al op
rood-groen toen we er aan kwamen. Hierna waren we Leiden weer uit. Ook de
Wilhelminabrug draaide vlot en zo kwamen we al gauw terecht achter ….. jawel:
de twee passagiersschepen. Die konden op de Vliet niet zo hard, dus dat hield
de boel aardig op. Uit marifooncontact met de schipper van de Wending wisten we
dat hij naar Delft ging en het tweede schip wilde naar Rotterdam. We zouden er
dus voorlopig nog wel even achter zitten met ons konvooi, want met zo’n sliert
boten achter ons een beroepsschip inhalen leek me niet zo’n goed idee.
Dus
rustig aan naar Leidschendam gevaren, waar het al aardig druk was. Hier
aangelegd (zo goed en zo kwaad als dat ging) en de honden even uitgelaten.
Ondertussen werden de Bolide 2 en de Infinity al samen met de Wending in de
sluis geschut. Met de volgende schutting konden weer drie van onze boten
(waaronder ondergetekende) geschut worden samen met de tweede passagiersboot.
Aan de andere kant van de sluis was wachten niet echt een optie, dus zijn we maar
vast doorgevaren. Uiteindelijk bleek dat pas na de vierde schutting om 14.40 de
laatste boten van ons konvooi de sluis uit voeren. De passage door Delft
leverde verder niet veel problemen op, behalve wat wachten voor de
Oostpoortbrug en de Abtswoudse brug. Ook bij de Hogebrug in Overschie moesten
we nog even wachten, maar om pakweg 16.00 meerden de eerste boten van het
konvooi weer af in de veilige haven van WSV Overschie en een uurtje later waren
ook de laatste boten weer in de thuishaven. Voordeel van dit gespreide
binnenkomen was wel dat er nu alle tijd was om elkaar bij het afmeren te
helpen. Wel handig met dit stevige briesje.
Daarna
was er voor de liefhebbers nog een gezellige nazit met een goed verzorgde en
zoals gebruikelijk overvloedige Chinese maaltijd.
Draaiuren
vandaag: 6.2
Totaal
15.7 draaiuren.
We
kunnen wel zeggen dat we terugkijken op een heel geslaagde Pinkster-openingstocht,
die heel goed georganiseerd was door Patricia, Jacqueline, Marco en Edwin die
ik bij deze nog even heel erg wil bedanken voor de moeite en tijd die ze in de
verzorging van dit weekend hebben gestoken.
Voor het complete beeldverslag klik op DEZE LINK of op de foto hieronder.
Voor het complete filmpje van de exodus vanuit Kaagdorp klik op het volgende plaatje
